В [6] приводится метод Ремиша, который позволяет определять скоростное проседание при плавании на мелководье и в канале. Этот метод учитывает основные параметры судна и может быть применен для судов с различными размерами и полнотой обводов.

Увеличение осадки на мелководье (в метрах) отдельно для носа и кормы рассчитывается по формуле

,

(10)

где     d - осадка носом или кормой соответственно, м;

C_d- коэффициент, зависящий от формы корпуса;

С_v - коэффициент, зависящий от скорости хода, рассчитываемый по формуле:

,

(11)

где V - скорость судна, м/с;

V’_кр - критическая скорость для мелководья, м/с, определяемая из выражения:

(12)

Коэффициент C_d  отдельно для носа и кормы определяется из следующих выражений:

,

(13)

где С_в - коэффициент общей полноты судна.

При анализе (13) и (10) видно, что при C_{d н} > 1 проседание носа больше, чем кормой, а при C_dн < 1 - больше проседание кормы, чем носа.

Для расчета проседания судна в канале величину критической скорости V’_кр, входящую в (11), следует рассчитывать по формуле:

,

(14)

в которой

,

(15)

где n - отношение площади поперечного сечения канала w_к к площади погруженной части мидель-шпангоута w_Д:

(16)