Радиолокационное наблюдение и прокладка,
средства автоматической радиолокационной прокладки
Подготовка САРП к работе
Различные САРП имеют различный интерфейс. Однако, при подготовке РЛС/САРП к работе на всех станциях необходимо выполнить определённый перечень действий.
Включается РЛС подачей питания на прибор. При этом запитываются все цепи радиолокатора, за исключением передатчика. Однако, сам передатчик ставится на режим подогрева для стабилизации температурного режима. Этот режим называется Standby (режим готовности).
Для включения РЛС в работу необходимо включить передатчик. В разных РЛС это действие может быть оформлено различными опциями. Например, Transmit в РЛС BridgeMaster или St-By/Tx в Furuno. При этом следует помнить, что все РЛС включаются в аварийном режиме ориентации (ориентация по ДП судна - HeadUP). При этом отсутствует связь изображения с гирокомпасом, изображение не стабилизировано и при циркуляции размазывается.
Поэтому следующим действием должно быть включение стабилизированного режима ориентации (NordUP или CourseUP). В первом случае ориентация соответствует изображению на карте, во втором – соответствует картине, наблюдаемой с мостика. С точки зрения навигационного использования никаких преимуществ виды ориентации не имеют. Первый вариант более удобен при прокладке курса на карте, второй – при управлении судном с мостика. Этот вариант любят лоцмана.
Следующий этап – просмотр обстановки на шкалах дальности 3 мили (ближняя зона), 6 миль (основной режим просмотра) и 12 миль (дальняя зона, позволяющая наблюдать крупные цели). На этих шкалах целесообразно производить захват целей САРП в носовых секторах и ближние цели – в кормовых.
Для целей, захваченных САРП, вырабатываются векторы, длина которых определяется расстоянием, проходимым целью за заданное время. Необходимо установить длину этих векторов в пределах 6 – 12 минут.
Для обозначения зоны безопасности вокруг нашего судна используется подвижный круг дальности VRM1, который рекомендуется устанавливать с радиусом 2,5 – 3 мили. На некоторых радиолокаторах эта величина устанавливается по умолчанию.
При наличии на судне электронной картографической системы или плоттера системы GPS, позволяющих выполнять предварительную прокладку пути, на РЛС необходимо вывести этот маршрут на экран. Это позволит решать задачу возврата на маршрут, а также задачу расчёта времени прихода в заданную точку маршрута.